Duurzaam bereikbaar

Duurzame bereikbaarheid’ van onze haven is gericht op het optimaal gebruiken van de diverse modaliteiten en het verduurzamen van de aanwezige transportstromen. Voorbeelden van verduurzaming zijn de toepassing van walstroom voor de binnenvaart, ondersteuning van innovatie in de binnenvaart (als uitwerking van één van de maatregelen in het kader van de Overeenkomst Lucht Maasvlakte 2) en stimulering van de Environmental Ship Index (zie paragraaf Zeevaart). Ook het actief inzetten op meer gebruik van spoor en binnenvaart in het achterlandtransport rekenen wij hiertoe. Dit is vooral relevant voor het achterlandtransport van containers, waar nog een flinke groei van de goederenstromen wordt verwacht.

Voor het transport van containers van en naar de Maasvlakte hebben we modal shift doelstellingen ontwikkeld, die ook zijn vastgelegd in de contracten met bedrijven die zich gaan vestigen op Maasvlakte 2: in 2033 is de doelstelling dat het aandeel van het wegverkeer maximaal 35% bedraagt, spoor en binnenvaart nemen dan gezamenlijk 65% van het transport voor hun rekening. In 2008 is het aandeel van het wegverkeer gedaald tot 47% (ten opzichte van 49% in 2007).

Voor 2009 zijn op het moment van samenstelling van dit jaarverslag nog geen modal split data beschikbaar.