Innovatie

‘Gezamenlijk maken we Rotterdam de slimste haven van de wereld’ blijft het credo van onze innovatiestrategie. De uitdagingen op het gebied van ruimte, bereikbaarheid en duurzaamheid zijn veelomvattend en vragen om samenwerking en onconventionele oplossingen. Met bedrijven, universiteiten en andere partners investeren wij in onderzoek en innovatie. Daarnaast besteden we veel aandacht aan vernieuwing in operationele activiteiten. Zichtbare resultaten op dit laatste gebied zijn bijvoorbeeld:

• reserveringsprocedure Palen 80: in het Calandkanaal is een transparante toewijzingprocedure van kracht, ondersteund door een online kalender en webformulieren. Hierdoor worden ligplaatsen beter benut. Het Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelde deze module en voerde deze in;
• pilot project PAT-PACT: het slimmer plannen van de binnenvaart met behulp van ‘agent technology’ (computermodellen) wat tijd en brandstof bespaart; hier koppelde het Havenbedrijf Rotterdam de binnenvaartsector aan de wetenschap (TU Twente);
• de hybride locomotief: een nieuwe rangeerlocomotief die naar verwachting 40 procent brandstof bespaart, de helft minder uitstoot (CO₂, NOx, fijnstof) en stiller is; het Havenbedrijf Rotterdam ondersteunt dit project financieel.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft in een aantal innovatietrajecten een stimulerende en verbindende rol. Het bedrijfsleven moet de vertaalslag maken van onderzoek naar toepassing. Wij werken daarom samen met diverse bedrijven en organisaties om dit proces te versnellen. In 2009 ondersteunden wij onder meer:

• Dnamo, een kraamkamer voor nieuwe bedrijven op het gebied van duurzaamheid, die in september 2009 haar deuren opende op de RDM Campus.
• Plant One, een unieke faciliteit voor demonstratie van innovatieve, duurzame procestechnologie. Nieuwe technologieën voor minder energie- en grondstoffenverbruik of toepassing van schone grondstoffen kunnen hier snel en kosteneffectief op pre-industriële schaal bewezen worden. Het Havenbedrijf Rotterdam is samen met Deltalinqs initiatiefnemer voor dit project.
• Met Tygron BV en TU Delft is de vertaalslag gemaakt van een wetenschappelijk simulatiespel naar een “serious game”, waarin Maasvlakte 2 de hoofdrol speelt. Dit bijzondere product is vanaf november 2009, met onze ondersteuning bij de lancering, commercieel op de markt gezet, specifiek in de wereld van executive trainingen.

Geen innovatie zonder onderzoek. Daarom investeren wij in fundamenteel en toegepast (wetenschappelijk) onderzoek. Enerzijds vanuit de eigen behoefte aan kennis, zodat wij onze processen en diensten kunnen vernieuwen of verbeteren. Anderzijds om kansen in het vizier te krijgen. Wij werken samen met een aantal universiteiten.

Technische Universiteit Delft (TUD)
De samenwerking met de TUD heeft geleid tot meer onderzoek, meer gastcolleges en duidelijker profilering van de haven onder studenten. We ondersteunen een drietal Leerstoelen rond het thema ‘Port Development’. Hiermee wordt het ‘’haven-onderzoek’’ weer naar een internationaal concurrerend niveau gebracht en worden complexe onderwerpen in de haven op een vernieuwende, integrale, wetenschappelijke manier geadresseerd.

Erasmus Universiteit (EUR)
Door het College van Bestuur van de EUR is in 2009 de ontwikkeling van het vakgebied ‘Port Management’ hoog op de agenda gezet. Gezamenlijk zijn ambities bepaald voor de interfacultaire samenwerking van havenspecialisten, onder de werktitel ‘SmartPort’. Het onderzoeksinstituut INSCOPE van de Erasmus Universiteit Rotterdam heeft in opdracht van de havenbedrijven van Rotterdam en Amsterdam de eerste Haven Innovatie Monitor uitgevoerd.

Wageningen Universiteit en Research Centrum (WUR)
In 2009 is met de WUR een grondige verkenning uitgevoerd naar de concrete kansen voor biochemie in de haven van Rotterdam.